铁路隧道机械设备双头轨枕螺栓扳手|技术优点|螺栓扳手

　　本文针对工务部门松、紧螺栓作业的实际情况,提出内燃螺栓扳手方案设计,确定了总体方案及技术参数,对动力、离合器、减速换向机构、扭矩控制机构等进行选型设计,并对影响扭矩控制精度的原因进行分析。

　　工作原理

　　双头轨枕螺栓扳手由汽油机驱动，通过齿轮箱减速，经过换向装置进行换向，将扭矩传递到牙嵌离合器上，最终将设定好的扭矩传递给扳头。

　　技术参数

　　1、汽油机型号： GX200

　　2、汽油机额定功率： 4.77KW

　　3、汽油机转速： 3600r/min

　　4、主轴转速： 123r/min

　　5、套筒数量： 2

　　6、套筒中心距： 215±0.5mm

　　7、旋紧扭矩可调： 80-170 N•m

　　8、最大旋松扭矩： >600N•m

　　9、出厂旋紧扭矩： 125 N•m

　　10、工作效率： ≥10个/分

　　11、质量; 70kg

　　12、外形尺寸： 855×405×500(mm)

　　使用方法

　　1、 检查传动部分是否灵活，螺纹连接是否松动。

　　2、 转动换向手轮，使套筒扳手工作部分处于中间位置(空位)。

　　3、将双头轨枕螺栓扳手抬上钢轨，使前后轨行轮卡住钢轨，根据轨型调整后轨行轮高度。

　　4、将辅助支承架插入辅助支承套内，使辅助支承轮卡住另一根钢轨。

　　5、按发动机操作说明书加入机油和燃油，起动发动机进行短暂空载运转，运转正常后，将油门调到2/3处或最大锁紧即可开始工作。

　　6、转动换向手轮至所需要的旋向松(顺时针)或紧(逆时针)，对准螺母用手扶持操作把向下压并套牢螺母，即可对螺母进行拧紧和松开作业。

　　7、在旋紧时，听见嗒嗒声即可抬起套筒。

　　8、停止工作前减小油门，待发动机短暂空转后即可熄火停机。

　　9、拆下辅助支承架。

　　辽宁工务铁路设备制造有限公司的扳手分为电动扳手、内燃扳手、内燃扳手分为进口手持扳手、内燃机动扳手、手持内燃扳手、单头螺栓扳手，手动扳手。内燃双头螺栓扳手。高铁液压扳手。

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